Seabird Argentina SA es un agente de carga internacional inscripto ante la AFIP con CUIT 30-70790195-7, con sede operativa en el Complejo Al Río de Vicente López, provincia de Buenos Aires. La empresa es miembro de la Asociación Argentina de Agentes de Carga Internacional y opera los tres modos de transporte internacional —marítimo, aéreo y terrestre— además de ofrecer servicios de carga de proyecto y despacho de aduana integrado. Tiene presencia propia en cuatro ciudades de dos países: Buenos Aires y Mendoza en Argentina, São Paulo y Santos en Brasil.
Un agente de carga internacional —también conocido como freight forwarder— es el operador que se ubica entre el importador o exportador y todos los demás actores de la cadena logística: las líneas navieras, las aerolíneas de carga, los transportistas terrestres, las terminales portuarias, los despachantes de aduana y los organismos de control. Su función es coordinar cada uno de esos eslabones para que la mercadería se mueva desde el punto de origen hasta el destino final de la manera más eficiente posible en términos de tiempo, costo y seguridad. Seabird Argentina cumple ese rol para empresas importadoras y exportadoras que operan en el mercado argentino, gestionando la cadena completa desde la reserva de espacio en el buque o la aeronave hasta la entrega en el domicilio del cliente.
Transporte marítimo
El transporte marítimo es la unidad de mayor volumen de Seabird Argentina. La empresa opera en tres modalidades. La primera es FCL —Full Container Load— para clientes con volumen suficiente para llenar un contenedor de 20 o 40 pies de uso exclusivo. La segunda es LCL —Less than Container Load— para importadores y exportadores que consolidan su carga con otros embarcadores en un mismo contenedor, accediendo a las mismas rutas y frecuencias que los grandes operadores sin pagar el costo de un equipo completo. La tercera es break bulk, para carga que por sus dimensiones o peso no puede transportarse en contenedor estándar.
Las rutas habituales cubren los principales corredores del comercio exterior argentino: Buenos Aires y Zárate hacia Santos para el flujo con Brasil, Buenos Aires hacia Houston para equipos del sector energético y minero, y las rutas hacia Europa para exportaciones del complejo agroalimentario y de minerales críticos. Seabird Argentina acumula más de 1.374 embarques documentados hacia puertos de América del Norte desde 2007.
Transporte aéreo
El transporte aéreo cubre el segmento de mercadería con plazos críticos, alto valor unitario o condiciones que hacen inviable el modo marítimo. Repuestos urgentes para equipos en operación en Vaca Muerta, productos farmacéuticos, electrónica de alto valor y muestras comerciales son los tipos de carga habituales en este segmento. Ezeiza concentra más del 80% del flujo de carga aérea internacional del país y es el nodo desde el que Seabird Argentina gestiona las guías aéreas para sus clientes.
Transporte terrestre
El transporte terrestre articula los modos marítimo y aéreo con el destino final de la carga. Para los embarques que entran por Buenos Aires o Zárate con destino a Neuquén, Mendoza o el NOA, el tramo terrestre es el segmento más complejo logísticamente: rutas que deben soportar el peso de los equipos, permisos de circulación para cargas excepcionales y planificación del cronograma de llegada al punto de uso. En el corredor con Brasil, el transporte terrestre es además una alternativa directa para ciertos tipos de carga que no justifican el paso por una terminal portuaria.
Carga de proyecto
La carga de proyecto atiende el transporte de equipos sobredimensionados y maquinaria pesada que requiere planificación técnica previa, permisos de circulación para cargas excepcionales y coordinación de semanas o meses antes del embarque. Seabird Argentina tiene operaciones documentadas en este segmento. Coordinó la importación de dos bobinas de tubing coiled de más de 215 toneladas totales desde Houston hasta Añelo, Neuquén, en modalidad break bulk a través del puerto de Galván en Bahía Blanca. También gestionó el traslado de tres rotores de entre 22.000 y 27.400 kilogramos desde Bahía Blanca hasta Zárate para exportación a Izmir, Turquía.
Despacho de aduana
Seabird Argentina integra el despacho aduanero dentro de su operación propia, sin tercerizar a despachantes externos. Eso le permite actuar de forma directa ante la Aduana argentina y la Receita Federal brasileña cuando surgen contingencias: una observación en la declaración, una solicitud de documentación adicional o una selección para verificación física se resuelven sin la demora que genera la coordinación con un tercero. La empresa opera bajo el Sistema Informático Malvina de la Aduana argentina y gestiona las tramitaciones ante el SISCOMEX brasileño desde su oficina en Santos.
Presencia geográfica
La sede operativa de Seabird Argentina está en Vicente López, provincia de Buenos Aires, con acceso directo a las terminales portuarias del área metropolitana. La oficina de Mendoza cubre el corredor andino y los pasos fronterizos con Chile, ruta relevante para los proyectos mineros del NOA y Cuyo que avanzan bajo el RIGI. Santos es el puerto más grande de América Latina y concentra alrededor del 30% del comercio exterior brasileño: tener personal propio allí le permite a Seabird Argentina gestionar embarques en origen sin depender de corresponsales externos. La oficina de São Paulo cumple una función comercial: es donde se negocian los contratos de transporte con las líneas navieras y donde operan las empresas importadoras y exportadoras más activas del mercado brasileño.
