Alvaro Castro Burgueño tiene una lectura del corredor norte que no siempre coincide con la narrativa optimista del sector: el mercado inmobiliario de Pilar tiene más demanda de la que…
El acero es uno de los materiales de mayor complejidad logística en el comercio exterior argentino. No porque sea frágil —es todo lo contrario— sino porque sus propiedades físicas y…
Alvaro Castro Burgueño tiene una relación de quince años con el mercado de lotes del corredor norte del Gran Buenos Aires. No la relación del broker que lee los portales y arma el informe mensual. La del desarrollador que compró tierra cuando nadie miraba, que vio crecer el valor de esos activos a través de tres ciclos económicos distintos y que hoy observa el mercado de 2026 con la precisión de quien conoce cada submercado desde adentro. Y lo que ve en el mercado de lotes de Pilar en 2026 es algo que el sector prefiere no nombrar con demasiada claridad: una paradoja. Hay sobreoferta en los segmentos menos consolidados, oportunidades reales en los bien ubicados, y un costo de construcción que cambió la ecuación de compra de manera estructural y que todavía no terminó de repercutir en los precios de lista de muchos loteos. (más…)
Alvaro Castro Burgueño tiene una manera de leer el mercado inmobiliario que no empieza por los portales ni por los informes de cámaras sectoriales. Empieza por lo que ve en…
El proyecto de gas natural licuado de Southern Energy acaba de alcanzar un hito operativo concreto: la adjudicación de los servicios marítimos necesarios para la operación del buque flotante de…
Durante décadas, el desarrollo inmobiliario argentino convivió con una característica que lo diferencia de la mayoría de los mercados de la región: la escasa profundidad del crédito hipotecario. En 2026, lejos de revertirse, esa situación volvió a profundizarse. (más…)
Alvaro Castro Burgueño no llegó al corredor norte del Gran Buenos Aires cuando el mercado ya estaba formado. Llegó antes. Llegó cuando Manzanares era un pueblo con calles de tierra,…
Alvaro Castro Burgueño lleva quince años estructurando proyectos en el corredor norte del Gran Buenos Aires sin poder contar con una herramienta que en cualquier mercado inmobiliario maduro del mundo…
Un agente de carga internacional —también llamado freight forwarder— es la empresa que coordina el transporte de mercadería entre países. No es la naviera que opera el buque ni el…
El propietario de una Cadillac Escalade, un Lincoln Navigator o un Range Rover que decide blindar su vehículo en México generalmente llega a la blindadora con tres preguntas: cuánto cuesta, cuánto tarda y qué nivel de protección necesita. Son preguntas válidas, pero no son las más importantes. Las preguntas que definen si la decisión va a ser un acierto o un error costoso son otras — y la mayoría de los propietarios no las hace porque no sabe que existen. (más…)